A queda de pontes e viadutos que são noticiadas nos jornais de maneira recorrente no Brasil, são exemplos em que erros de projeto levam a rachaduras e, consequentemente, a desastres que poderiam ser evitados.
Embora a falha do material não seja a única razão para quedas de pontes e viadutos, é uma etapa crucial para selecionar os materiais certos, a análise do projeto da ponte e os testes de construção.
A estrutura de uma ponte incluem a superestrutura, a parte superior feita de vigas, mancais, lancis, decks e muito mais e a subestrutura, incluindo pilares, assentos de vigas, pilares e paredes laterais.
As primeiras pontes eram feitas de madeira, pedra e alvenaria. Atualmente, as pontes modernas são construídas usando concreto, aço, compósitos de polímero reforçado com fibra (FRP) e uma combinação de materiais. As propriedades do material levadas em consideração incluem durabilidade, corrosão, resistência à fadiga, peso do material, requisitos de manutenção, vida útil e custo.
A ciência dos materiais desempenha um papel importante na seleção dos materiais corretos no projeto da ponte e sua implementação na construção. Cada material tem seus próprios benefícios e deve ser analisado cuidadosamente, dependendo do tamanho da ponte, localização, ambiente, cargas esperadas e muito mais.
As propriedades mecânicas de certos materiais podem ser projetadas variando o volume e a orientação do reforço para permitir maior resistência. De fato, os compósitos de FRP são materiais de engenharia que foram usados em pontes depois que os pesquisadores de materiais foram capazes de fortalecer o concreto armado usando outros materiais, como polímeros reforçados com fibra de vidro, carbono e aramida.
Teste de concreto
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